在当前形势的交叉点，交通瓶颈是昨天的9:30。记者看到，从晋汉高速公路到机场的汽车在晋汉高速公路（国道）与外环路的交汇处排成一列，行车缓慢。
出租车司机说，每天早晨和下午高峰时，道路很容易发生交通阻塞。“去机场的汽车基本上要去这里了。您可能需要在下午5点或6点封锁几公里。
晋汉高速公路被认为是市民从城市到天津机场的重要一步。随着汽车数量的增加，汉津高速公路与外环线的交叉路口已成为天津交通的瓶颈。
制定了对策改革计划。记者从天津市有关部门获悉，天津市改变了十字路口，并制定了现行的整治方案，以解决金汉高速公路与外环路交叉口的交通拥堵情况。
根据《天津市交通综合计划》，金汉高速公路被规划为城市高速公路，是连接机场加工区东西方的重要通道。滨海高新区，明鑫和汉德生态城，与京津高速公路和京津高速公路相连，也是滨海国际机场的北部高速公路。
改造了汉韩高速公路与外环线的交叉口后，这个交通瓶颈将打开并改善市民的出行环境。
三个瓶颈的进展，完成天津大桥建设发展有限公司，瓶颈路段，路口扩建改造工程，吴宇告诉记者：新We Causeway和Namboku街交叉口，Lion Kobayashi街和Kawe街交叉口的瓶颈修复工作现已完成。
气象台，Shikinzan路和Balitai桥下的重建项目很快完成。重建龙眼-江南街，多伦道-圣安大街，五家窑2号街等瓶颈路段。街道-平安大街和多伦道-圣安大街一侧的路已完成一半以上。五家窑2号公路的排水工程已接近尾声。
在瓶颈的建设和重建过程中，建设工作发生在无交通的时期，并且不影响公民的正常旅行。
”（来源：天津网）
