今天,我说的是日本最早的日本特种车之一。这款车型诞生于2012年,完全跟随2013年在中国出生的中国A级大众轿车LaVida的巨大成功。特定市场的本田Lymphy没有谈到新版的凌派三缸,而是旧版1.8升的自然吸力。这款引擎尚未被标记为地球梦想地球梦想仍然是今天,它似乎相当具有竞争力。
目前,本田也在学习聪明。请直接模仿雪佛兰的两款新旧迈瑞宝。虽然直接销售旧款,但当局减少了数万元,与新款迈锐宝XL同代销售了两代。通过这种方式,实际上,这样的第一部作品是北京现代伊兰特和郎朗,大众Tiguan途观+ L,奥迪Q5奥迪+ ... Q5L
但由于本田灵牌是去年更换九月,各部门都在使用第10代思域的低输出的1.0T三缸发动机的入门级,但是这并不能征服的人,相反,Lingpao的由于1.8L的自吸版本,新的灵牌3缸版本,这是认识到以前版本的轩逸的ESP标准都包含在列表中,终端的跌幅将进一步扩大。目的很简单,也为新的灵牌1.0T做出了常识的方式,公司经常要推出新产品,手机厂商和时尚用品。
谁知道,卖泠牌的老1.8L车型仍然占多数本田泠牌系列,销量都非常好最重要的是,老灵牌,4缸L4自吸这是一个引擎。一个。虽然它在2012年仍然是旧的本田机器,但结构简单且无障碍,对涡轮机没有限制。“Sue?Ode la Tierra”没有徽标,但它实际上是开放的。加速并没有1.0T的强劲反弹,但没有涡轮机束缚。该车略微可控,易于使用。这辆车有一个巨大的行李箱,后排增加了许多积分,这也是很多人认为我不介意购买的主要原因。
然而,旧的灵牌,则控制更加准确,更加纯净,电源稳定和自然流畅,功率是恒定的,发动机噪音现在实际上比新的三缸机本田的下Earth Dream 1.0T,特别是在街上。这款1.8升发动机最大功率为122马力,最大扭矩为173牛米,具有出色的功能。
本田有着悠久的历史,因为它是与耐久性测试一个1.8升自吸式发动机,每百公里耗油量,但比的1.0T版本稍高,其油耗略有6.5计算油价每公里油耗只有4美分,即使是交通堵塞或高速。基本上,凯美瑞,雷克萨斯ES 300h,混合版本雅阁夏普和长曲棍球30h的油耗相似。
但是,当您打开灵牌时,您不必担心电机和电池组的使用寿命不足。由于电池组和发动机不在所有线路中,因此秒针速率远高于前一个。
特别是在中国六年,我认为没有人能做到。你只能将汽车作为一种非常古老的自然欲望。回顾今天的小排量涡轮增压汽车市场,它真的在改善吗?